衡水骏鸿工程橡胶有限公司通过整顿,将加速行业的标准化、规模化进程,促使行业加速实现转型升级。橡胶工业协会废橡胶综合利用分会秘书长祁学智在接受经济导报记者采访时表示,再生胶行业是国家鼓励支持的行业,目前来看,行业内大多数企业都能够积极响应号召,主动进行环保升级,实现清洁生产。
一 设计技术条件
1. 工程技术标准规定的汽车超狗20级荷载进行设计
2. 本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁专属刚,钢材抗拉强度应不低于180Mpa,容许弯曲度应力不低于210Mpa。
3. 结构中支撑横梁使用16Mn或45号钢,其容许弯曲应力不低于210Mpa。
4. 其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。
黑龙江SSFB80型桥梁伸缩缝是由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁橡胶支座产品。该种类型的桥梁板式支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。如果将板式橡胶支座表面粘复一层2mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了竖向钢度与弹性变形,公路桥梁板式橡胶支座能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。四川伸缩缝 产品特点 1.竖向承载力、水平恢复力、阻尼(吸能)三位一体; 2.支座滞回特点(载荷-变形曲线)饱满、耗能显著; 3.橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上; 4.维修管理成本低(无需其他阻尼装置); 5.大震后残余变形极小,无需更换; 6.高阻尼支座[1]表面覆盖有橡胶保护层,保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响,具有更好的耐老化性,50年等效阻尼比降低不到2%; 高阻尼橡胶的温度依存性较低,广泛用于不同气候地区; 高阻尼橡胶与天然橡胶一样拥有比较优越的蠕变性能; 9.环保无污染。
衡水骏鸿工程橡胶有限公司坚持以提高产品质量为重点、加强管理工作为核心、追求以信誉求发展的经营原则,建立了一套科学完整的质量管理工作与保证体系,并通过了GB/T19001-2000质量体系认证。
诚信是企业的立业之本,在公司的业务交往中,始终坚持诚信原则。不管工程大小,不管路途远近,不管供货多少,公司始终坚持“信守合同,实现承诺”的企业理念,赢得了广大顾客的信赖与支持。当跨入二十一世纪的时候,我们将凭倚天时,占据地利,以质量求生存,以信誉拓市场,产品争高效,奋力拼搏,再创佳绩。
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